一、市场背景

2016年我国实施了乘用车动力电池8年质保政策，2025年将迎来动力电池的首轮退役高峰。据统计，我国动力电池回收市场规模快速增长，从19年的63亿元跃升至24年的480亿元，预计2030年将突破1400亿元，CAGR达50.3%。

二、应用需求

动力电池回收可提高资源利用率，减少重金属污染，助力“双碳”目标。但当前电池回收产业的测试技术不完善，导致电池状态评估困难，大幅影响效率。为此国家陆续出台相关政策法规，对电池回收、放电等环节进行规范，相应对电池回收测试提出了更高要求。

1、相关标准

《GB∕T33598.3-2021车用动力电池回收利用再生利用第3部分：放电规范》标准中，5.3.3.1 电池单体的截止电压不应高于1V；5.3.3.3 电池单体进行拆解或破碎前,应进行抽样复检,复检电压应不高于1.5V,否则应重新放电或更换放电方式。

    2、测试难点

电池回收的安全性与效率性对各厂商而言至关重要，其要求放电截止电压低，放电速度快，同时放电后反弹电压低，具体如下表所示：

三、解决方案

艾诺仪器深耕测试行业多年，深度了解电池回收过程中的测试难点，为之专项研发推出了直流电子负载AN23600E系列。其单机满载最低工作电压为1.2V，最高电流上升速度96A/uS,单机最大电流2400A，支持16台负载并机，可以有效达到放电时间及截止电压要求；同时搭配艾诺AN53系列直流电源，串联至放电回路，如下图所示，可以实现放电电压截止到0V，同时满足客户放电24小时电压低于0.5V的要求。

     1、产品介绍

艾诺大功率直流电子负载AN236系列具有CC/CV/CR/CP/CCR/CRD/FLEX/BATY/DCR/SWD等模式，广泛应用于消费型电池、动力型电池、储能型电池等行业，包括形式试验、例行试验、老化试验等环节，测试电池DCR、ACR、EIS、容量、寿命、电性能等项目，符合ISO、IEC、UL、GB/T等测试标准。

    2、产品特点

四、结语

艾诺直流电子负载AN23600E系列采用全新一代数字控制器，设计开发专属电池放电模式、短路模式、LIST模式、直流内阻模式、交流内阻模式、SWD模式、充电放电复合模式，可满足燃料电池的多种测试需求。该产品广泛应用于电网储能、充电桩、光伏、新能源汽车OBC、伺服/服务器等领域，以独到的技术优势高效解决行业测试难点，在众多标杆客户的生产测试中获得一致好评。